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6852r牵引车我们的牵引车轭架和轴组织角轴部件是牵引车输出轴、牵引车推轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴、牵引车轴。公司秉承“以质量求生存,以工程求发展,以信誉求发展”的宗旨,在严格的设计执行中不断提高解决方案效率,以满足客户日益增长的需求。上海六缸发动机(涡轮增压器,中冷)设计具有12小时额定功率(118kw),全封闭驾驶室,空气加热器,空调,快速八挡变速箱,24+8挡,换挡同步器,一体化车架,模块化结构驱动系统,CARRARO前桥,工程机械后桥,双后轮,卡钳盘式制动器,双转540/1000r/min动力输出轴,全液压前轮转向,三组单/双作用液压输出,犁深按位置控制方式,浮式控制,悬挂机构后置III类。
主要特点:
A.方便添加配件
一体式车架,可独立扩展式PTO,可方便地增加装车、开挖、推平、挖井、提升等配件,扩大拖拉机的功能,提高拖拉机的利用率。
B.易于利用成熟的技术
采用装载车、工程机械等行业的成熟技术,可直接制造产品零部件。如卡钳盘式制动器、湿式离合器、同步器、油气助力器等技术的应用,可以依托其他行业的发展优势,加快大功率拖拉机产品的技术升级。
C.易于扩大产品组合
部件采用装载车、工程机械、农业机械的成熟产品。针对每种类型的产品,都设计了不同规格的系列。这些系列元件的优化组合形成了不同功率范围的产品,大大缩短了产品的开发周期。四年多来,先后以110-280马力开发了8个车型,共30多个改型,其中6个车型已实现量产。
d、易于满足用户个性化需求
传动箱速比调节可在不同换挡时具有不同的转速,以满足不同地区的农业精细化要求。最终传动箱速比的调整可满足不同国家对下游输出转速的要求。拖拉机可根据用户对功能模块的要求进行定制。
E.易于组织批量生产
c地区采用通用部件进行模块化结构,充分利用社会资源和专业化生产制造平台。大批量生产大功率轮式大型拖拉机无需投入大量固定资产,可以改变传统拖拉机的生产组织方式,解决目前大型传统拖拉机生产的生产瓶颈。
F.易于维修
由于采用模块化结构,可以很容易地发现所有可能存在的缺陷,并且易于维护。
| 产品 | KAT1604-F | |||
| 引擎 | 电力/速度 | 千瓦/ r / min | 118(160)/2200 | |
| 燃料消耗率 | g / kw.h | |||
| 驱动方式 | / | 4×4 | ||
| 维度(时间/宽度/高度) | 毫米 | 5990/2580 (dual3510) / 3280 | ||
| 轴距 | 毫米 | 3080 | ||
| 监控(前轮) | 毫米 | 1888 - 2124 | ||
| 跟踪(后轮) | 毫米 | 1952 - 2568 | ||
| 最小离地间隙 | 毫米 | 450 | ||
| Min.running重量 | 公斤 | 7800 | ||
| 前配重 | 公斤 | 400 | ||
| 额定牵引力 | kN | 36 | ||
| 不。的装备 | 24 f + 8 r | |||
| 提出齿轮 | 速度 | 公里/小时 | 2-34 | |
| 反向齿轮 | 速度 | 公里/小时 | 三分之一的 | |
| 轮胎模型 | 前轮胎 | / | 14. nine-28 | |
| 后轮胎 | / | eighteen.4-38 | ||
| 能量输出轴类型 | / | 后方或独立 | ||
| 能量输出轴额定转速 | r /分钟 | 540/1000 | ||
| Max。向下拉活塞 | kN | 36 | ||


