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描述:
根据轴系类型的不同，HF/Hi/HS系列CPP可设计成单电机-单螺旋桨、双电机-双螺旋桨、双电机-单螺旋桨等多种模式。经水动力计算，结构布置考察，材料选择合理，可靠性大，结构简单，维修方便。此外，CPP方法可以通过传动装置配备各种PTO，以推动单个或更多的负载(轴发电机和许多其他)，从而满足不同船体类型和能力的要求。
特征
一个。定制风格:由于每艘船都有不同的船体类型，我们的工程师根据最新的流体力学思想和坦克的利益计算，将根据每艘船的实际尾迹设计最合适的螺旋桨，确保理想的螺旋桨性能，尽可能减少振动和噪音。
2.系列化:利用有限元布局工具对叶片和轮毂系统进行优化。目前已开发的三个CPP轮毂系列可满足不同船型的船舶。轮毂直径最大可达2m。
3.最小的压力和平滑度:无论如何不断优化和改进，CPP程序都可以产生降低的油压，从而增加叶片变节距时的平滑度和可靠性。
4.集成化:依赖PLC的CPP管理程序具有更高的通用性和冗余性。方便的可视化技术位置，用户可根据需要选择控制杆/ DP技术。
5.叶片面积几何:与Marin公司合作，进行优化，有效减少空腔，提高推进效能。
6.OD-Box(分配器):设置在变速箱入口端面，方便放入、检查和保存。
7.独特的安全方式:在液压困难的情况下，将俯仰固定在最近的位置，没有任何主题处于前进或后退状态。
8.CPP与变速箱液压程序一体化:节省安装场地，降低安装价格。
软件:
HF/Hello/HS序列CPP广泛应用于海工船、油船、挖泥船、公务船、集装箱船、拖船、渔船等船舶。
主要数据:
| 产品中心 | 反式。能力 (千瓦/ rpm) |
最小叶片直径。 (毫米) |
最大刀片直径。 (毫米) |
Max。速度 (转) |
| 350 | 1．35 | 1100 | 1500 | 610 |
| 四百年 | two.02 | 1400 | 1700 | 480 |
| 450 | 2.88 | 1500 | 1950 | 450 |
| 500 | 三。九十五年 | 1600 | 2150 | 420 |
| 550 | 5.25 | 1800 | 2350 | 370 |
| 600 | six.82 | 2000 | 2600 | 340 |
| 650 | 8.67 | 2100 | 2800 | 320 |
| 七百年 | 10.八十三年 | 2300 | 3000 | 290 |
| 750 | thirteen.32 | 2500 | 3250 | 270 |
| 800 | 16.十七 | 2600 | 3450 | 260 |
| 850 | 19.四十 | 2800 | 3650 | 240 |
| 900 | 23.02 | 3000 | 3900 | 230 |
| 950 | 27.08 | 3100 | 4100 | 220 |
| 一千年 | 31.58 | 3300 | 4300 | 二百年 |
| 1100 | 四十two.04 | 3600 | 4750 | 190 |
| 1200 | 五十4。五十个七 | 4000 | 5200 | 一百七十 |
| 1300 | 七十三年。五十个六 | 4300 | 5650 | 一百六十 |
| 1400 | 九十年one.88 | 4600 | 6050 | 150元 |
| 1500 | 113.00 | 5000 | 6500 | 一百四十 |
