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热销全新4冲程6缸SDEC SC15G 460马力(340kw)船用发动机
| 发动机模型 | SDEC SC15G |
| 位移 | 32.8升 |
| 应用程序 | 渔船/拖船及其他工作船或玩家船 |
| 生*中风 | 135毫米* 165毫米 |
| 功率和转速 | 368千瓦(500马力)/ 1800 rpm |
| 冷却方法 | 热交换器和海水泵 |
| 发动机型号 | 内联4中风,6缸,水冷 |
| 愿望 | 涡轮增压 |
| 包 | 木箱 |
| 保修 | 1年，还是1500个小时，哪一个先来 |
浙江客户柴油机有限公司可提供EPT 4BT3.9-M、4BTA3.9-M、6BT3.9-M、6CTA8.3-M、6LTAA8.9-M、NT855-M、NTA855-M、KTA19-M、KTA38-M、KTA50-M船用发动机。价格有竞争力，质量原汁原味。期待您的光临!
特性和好处
* Felxible-可根据客户要求定制，并提交图纸审批。如取下散热器，换上换热系统，总功率解决方案如齿轮箱联轴器和雨棚设计。
*耐用性-随着发动机的设计，以满足耐久性和性能的需求的建筑应用和海水冷却选项和控制无缝集成，以确保您的船舶推进满足您的需求。
*寿命预期-这些关键部件由领先的公司制造，其他部件来自可靠的制造商，这些成套设备保证了长使用寿命，卓越的性能和高效率。
*备件容易获得-关键部件与车用柴油发动机相同，具有更好的互换性和通用性，经久耐用。
*维修方便柴油发动机不需要大量的维护。它非常容易，安全，使用简单。这些机组一般都有良好的计划和预防性维护措施，成本也很低。
EPT船用发动机:
| 发动机模型 | 气缸 | 额定功率(千瓦) | 马力(HP) | 愿望 |
| 4 bt3.9-m | 4 | 30 - 74 | 40 - 100 | 涡轮增压 |
| 4 bta3.9-m | 4 | 74 - 102 | 100 - 140 | 涡轮增压 |
| 4 bta3.9-m100 | 4 | 74 | One hundred. | 涡轮增压 |
| 4 bta3.9-m120 | 4 | 88 | 120 | 涡轮增压 |
| 6 bt5.9-m | 6 | 59 - 147 | 80 - 200 | 涡轮增压 |
| 6 bt5.9-m120 | 6 | 88 | 120 | 涡轮增压 |
| 6 bt5.9-m150 | 6 | 110 | 150 | 涡轮增压 |
| 6 bt5.9-m180 | 6 | 132 | 180 | 涡轮增压 |
| 6 bt5.9-m200 | 6 | 147 | 200 | 涡轮增压 |
| 6 cta8.3-m | 6 | 138 - 220 | 188 - 300 | 涡轮增压 |
| 6 cta8.3-m188 | 6 | 138 | 188 | 涡轮增压 |
| 6 cta8.3-m220 | 6 | 161 | 220 | 涡轮增压 |
| 6 cta8.3-m240 | 6 | 176 | 240 | 涡轮增压 |
| 6 cta8.3-m250 | 6 | 183 | 250 | 涡轮增压 |
| 6 cta8.3-m260 | 6 | 191 | 260 | 涡轮增压 |
| 6 cta8.3-m300 | 6 | 220 | 300 | 涡轮增压 |
| 6 ltaa8.9-m | 6 | 220 - 275 | 300 - 375 | 涡轮增压 |
| 6 ltaa8.9-m300 | 6 | 220 | 300 | 涡轮增压 |
| 6 ltaa8.9-m315 | 6 | 231 | 315 | 涡轮增压 |
| 6 ltaa8.9-m325 | 6 | 238 | 325 | 涡轮增压 |
| 6 ltaa8.9-m350 | 6 | 257 | 350 | 涡轮增压 |
| 6 ltaa8.9-m360 | 6 | 254 | 360 | 涡轮增压 |
| 6 ltaa8.9-m375 | 6 | 275 | 375 | 涡轮增压 |
| NT855-M | 6 | 176 - 220 | 240 - 300 | 涡轮增压 |
| NT855-M240 | 6 | 176 | 240 | 涡轮增压 |
| NT855-M270 | 6 | 198 | 270 | 涡轮增压 |
| NT855-M300 | 6 | 220 | 300 | 涡轮增压 |
| NTA855-M | 6 | 238 - 330 | 325 - 450 | 涡轮增压 |
| NTA855-M325 | 6 | 238 | 325 | 涡轮增压 |
| NTA855-M350 | 6 | 257 | 350 | 涡轮增压 |
| NTA855-M400 | 6 | 294 | 400 | 涡轮增压 |
| NTA855-M450 | 6 | 330 | 450 | 涡轮增压 |
| KTA19-M500 | 6 | 367 | 500 | 涡轮增压 |
| KTA19-M600 | 6 | 441 | 600 | 涡轮增压 |
| KTA19-M700 | 6 | 514 | 700 | 涡轮增压 |
| KTA38-M1000 | 12 | 735 | 1000 | 涡轮增压 |
| KTA50-M | 16 | 1045 | 1421 | 涡轮增压 |
| KTA19-M | 6 | 367 - 514 | 500 - 700 | 涡轮增压 |
相关产品:
公司简介
作为中国领先的发动机整机及零部件制造商和供应商。如曲轴、凸轮轴、连杆、缸盖、缸体、缸套、活塞、活塞环、发动机气门、发动机轴承、油嘴、油封、油泵、燃油泵、水泵、涡轮增压器等
我们的产品已出口多个国家，我们也是中国道依茨/KHD，康明斯，五十铃，LOVOL和MTU, KKK德国的供应商
我们还提供与国际发动机和发动机零部件合资生产的产品，如在严格的质量控制和国际质量标准下在中国生产的埃尔林、博世、佩恩、联邦mogul、TP、霍尔塞特、法雷奥、加勒特、博格-华纳、KKK、ZF、伊顿、富勒、吉凯恩、汤姆逊等产品。
我们的目标是成为世界一流的OEM和售后服务供应商!
希望与所有在这一领域开展业务的公司建立良好的业务关系
设备测试
我公司拥有高速精密冲床、自动网带淬火炉、链条自动流水线等先进设备，以及行业最齐全的材料及链条EPT开发和检测设备，对产品各方面性能进行全方位检测，达到合格标准离开工厂之前。质量是我们的文化将测试所有的引擎在离开工厂之前,我们自豪地说,在我们多年的国际贸易经验,我们没有一个订单返回给我们,所有的矿石的客户,你将收到你订购,你会得到它在时间和我们生活的原则,客户至上。
包
所有仓库员工必须严格按照标准操作程序进行日常操作。入库和出库的数据必须清晰、准确地由库存组及时传递给数据组。
如果出口到欧洲国家，通常是木箱包装，木箱将进行熏蒸。如果集装箱太紧，我们将使用pe薄膜包装或根据客户的特殊要求包装。
证书
我公司专业生产柴油机及零配件15年以上，产品已通过ISO9001和SGS国际质量管理体系认证，是公认的高EPT企业和高EPT产品。
我们的服务
1)质量是我们的文化——我们很自豪地说，在我们多年的国际贸易经验中，从来没有一个订单退回给我们。
2)时间就是黄金——对于我们所有的客户，您将收到您所订购的东西，并且您将准时收到它
3)产品寄出后，我们将每两天为您跟踪一次，直到您收到产品为止。当你得到
货物，测试它们，然后给我一个反馈。如果您有任何问题，请与我们联系，我们将提供
解决问题的方法
4)超值-我们有很大的成本优势。通过选择我们，您可以增加利润。
5)服务至上——客户至上是我们的宗旨。
接受样品订单。
你的选择与众不同!
常见问题解答
Q1。你们的包装条件是什么?
一般来说，我们用中性的白色盒子和棕色的纸箱包装。如果你已经合法注册了专利，
收到你方的授权信后，我们可以用你方品牌的箱子包装。
Q2。你们的付款方式是什么?
A:电汇30%作为定金，70%在交货前。我们会给您看产品和包装的照片
在你付清余款之前。
第三季。你们的交货条件是什么?
出厂价、离岸价、cfr、cif、ddu。
第四季度。你们的交货时间是多少?
A:一般在收到你的EPT付款后30 - 60天。具体交货时间要视情况而定
关于你的订单的项目和数量。
Q5。可以按照样品生产吗?
A:是的，我们可以根据你们的样品或技术图纸生产。我们可以做模具和固定装置。
Q6。你的样本策略是什么?
A:如果我们有现货，我们可以提供样品，但客户要支付样品费和样品费
快递成本。
你如何使我们的业务长期和良好的关系?
答:1。我们保持良好的质量和有竞争力的价格，以确保我们的客户利益;
2.我们视每一位客户为朋友，真诚与他们做生意，做朋友，
不管他们来自哪里。
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原始设备制造商(OEM)零件号或商标的使用，如CASE®和John Deere®仅供参考，并表明产品的使用和兼容性。我公司和本文中列出的EPT部件不是由OEM赞助、批准或制造的。
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