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铸铁减速器双包络蜗杆齿轮箱传动
ept C系列双包络蜗轮减速器采用高扭矩变速箱设计苹果真正的专业的研发团队，它有直边形式的齿轮齿和蜗杆螺纹与此形式相切到一个共同的基础圆。和岩石双包络蜗轮减速器由国家减速机和变速器EPT协会授予。
它有不同的渐开线或弯曲的齿形，多齿啮合，允许峰值负荷，所以ept蠕虫齿轮箱有h比传统蜗轮传动效率高。
双包络蜗轮减速器适用于高减速比，无安装空间限制，并可使用多种不同的齿轮类型。双包络蜗轮可达200:1的比例。提高变速箱转矩，增加负载能力，同时，Ept双包络蜗杆齿轮箱使用风扇或冷却管(* 1 *)在齿轮架期间产生热量的加热长寿命使用期。
的优势Ept双包络蜗杆齿轮箱，第一个优点是EPT使用四轴联动技术，第二是EPT确保蜗轮减速器长寿命、高可靠性设计那和完善的质量控制体系，严格的检验。除了 ，ept.也可以特殊设计，满足各种需求
高扭矩双包络蠕虫齿轮箱调整最优工况，和ept为金属切割和成型机械、采矿和建筑设备、造纸和塑料加工机械等提供先进的技术和质量解决方案H高功率密度，适用于重型应用。
CUW的dtassheet:
| 模型 | ShaftDia。（毫米） | 中心高度(自力型) | 输出轴直径。 | 力量 | 比 | 允许的扭矩 | 重量 |
| (自力型)输入固体(编辑) | （毫米） | （毫米） | (千瓦) | （纳米） | (公斤) | ||
| C_ 100 | 28 | 190 | 48 | 1.41〜11.5. | 10〜62 | 683-1094 | 42 |
| C_ 125 | 32 | 225. | 55 | 2.42 ~ 19.7 | 10〜62 | 1170〜2221 | 65 |
| C_ 140 | 38 | 255 | 65 | 3.94〜25.9 | 10〜62 | 1555 ~ 3473 | 85 |
| C_ 160 | 42 | 290 | 70 | 4.39〜35.7 | 10〜62 | 2143〜4212 | 120 |
| C_ 180 | 48 | 320. | 80 | 5.83 ~ 47.5 | 10〜62 | 2812 ~ 5387 | 170 |
| C_ 200 | 55 | 350 | 90 | 7.52 ~ 61.2 | 10〜62 | 3624〜6859 | 220. |
| C_ 225 | 60 | 390 | 100. | 9.9〜81.4 | 10〜62 | 4872〜9224 | 290 |
| C_ 250 | 65 | 430. | 110 | 12.9 ~ 105 | 10〜62 | 6284〜11892 | 380 |
| C_ 280 | 70 | 480 | 120 | 16.9〜138 | 10〜62 | 8347 ~ 15820 | 520. |
| C_ 315. | 75 | 530. | 140 | 22.5 ~ 183 | 10〜62 | 11068 ~ 19450 | 700 |
| C_ 355 | 80 | 595 | 150 | 30〜245 | 10〜62 | 14818〜28014 | 1030. |
| C_ 400. | 90 | 660. | 170 | 32.1〜261 | 10〜62 | 15786 ~ 29918 | 1400 |
| C_ 450 | 100. | 740. | 190 | 42.6〜347 | 10〜62 | 2571 ~ 39881 | 1980 |
| C_ 500. | 110 | 815. | 210. | 54.9〜448 | 10〜62 | 27097〜51180 | 2700 |
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